会社情報
CEP Elevator Products ( China ) Co., Ltd.
86-186-06587272
エレベーターの近代化(またはエレベータの近代化)は、エレベーターの重要な部分をアップグレードして、新しいテクノロジーを処理し、パフォーマンスを向上させ、安全性を向上させ、美学に最新の魅力を与えることができるプロセスです
ほとんどのエレベータは、指定されたサービスインターバルおよび製造業者による定期的なメンテナンス/点検が続く限り、約20年間のサービスを提供するように構築されています。エレベータの年数が長くなり、コードの変更や乗り心地の悪化に伴い、機器の検索や交換がますます困難になるにつれて、エレベータの完全なオーバーホールが建物の所有者に提案される可能性があります。
典型的な近代化は、コントローラ装置、電気配線およびボタン、位置指示器および方向矢印、ホイスト機械およびモータ(ドアオペレータを含む)、時にはドアハンガートラックからなる。車のスリング、レール、または他の重い構造物が変更されることはほとんどありません。エレベータの近代化のコストは、どのタイプの機器を設置するかによって大きく異なる可能性がある。
近代化は、メカニカルリレーやコンタクトをソリッドステートのエレクトロニクスに置き換えることで、動作の信頼性を大幅に向上させることができます。ライド品質は、モーター/発電機ベースのドライブ設計を可変電圧、可変周波数(VVVF)ドライブに置き換えることで、シームレスな加速と減速をほぼ実現できます。現在のコードに適合するようにシステムおよび機器を更新することにより、乗客の安全性も向上します。
Component | Scheme of elevator modernization plan | |||
---|---|---|---|---|
Refurbishment work | Partial modernization | Full modernization | Full replacement | |
Elevator car | ||||
Sling | No | No | by building owners | Yes |
Door operator | No | by building owners | Yes | Yes |
Cab design | by building owners | by building owners | Yes | Yes |
Car doors | by building owners | by building owners | Yes | Yes |
Car fixtures | Yes | by building owners | Yes | Yes |
Wedges connected to the governor | No | No | Yes | Yes |
Additional phone/intercom if they don't equipped | by building owners | Yes | Yes | Yes |
Traveling cable | No | Yes | Yes | Yes |
Hydraulic rams | No | No | No | Yes |
Wire ropes | No | by building owners | Yes | Yes |
Shaft | ||||
Counterweight | No | No | No | Yes |
Guide rails | No | No | No | Yes |
Buffers | No | No | Yes | Yes |
Electrical components | No | No | No | Yes |
Tapehead | No | Yes | Yes | Yes |
Limit switches | No | Yes | Yes | Yes |
Wiring | No | Yes | Yes | Yes |
Compensations | No | No | No | Yes |
Lobby | ||||
Shaft door components | by building owners | by building owners | Yes | Yes |
Shaft doors | by building owners | by building owners | by building owners | Yes |
Hall fixtures | Yes | by building owners | Yes | Yes |
Machine room | ||||
Machines | No | by building owners | Yes | Yes |
Controllers | No | Yes | Yes | Yes |
Removal of the selector | by building owners | Yes | Yes | Yes |
Overspeed governor | No | No | Yes | Yes |
Additional unintended car movement protection device if they don't equipped | by building owners | by elevator safety code in countries | ||
Backup battery or uninterruptible power supply | No | Yes | Yes | Yes |
近代化は、メカニカルリレーやコンタクトをソリッドステートのエレクトロニクスに置き換えることで、動作の信頼性を大幅に向上させることができます。ライド品質は、モーター/発電機ベースのドライブ設計を可変電圧、可変周波数(VVVF)ドライブに置き換えることで、シームレスな加速と減速をほぼ実現できます。乗客の安全は、システムと装置(ダブルブレーキシステム、ブレーキシステム上の意図しないカー移動保護装置など)を現在のコードに適合させるように更新することによっても改善されます。
CEPトラクションエレベータの近代化により、既存のエレベータ構造を使用しながら、最先端のコンポーネントで乗り心地と信頼性を向上させます。 CEPクローズドループドアオペレータまたは洗練された省エネ型VVVFインバータにアップグレードします。
CEPトラクションエレベータの近代化には、
注:引き裂き近代化を完全に利用できます。
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